油压全自动裁断机液压油缸有哪些常见的缺点呢?遇到此问题应该如何的修复呢?现在有我们的全自动裁断机厂家小编们为大家解读一下此问题以及对策。
液压油缸常见的缺点有：油缸内壁表面磨损，出现条状的沟痕，且磨损是不均匀的;塞环磨损后，开口间隙及边间隙增大，弹力减弱，严密性下降。活塞磨损，主要在与活塞环相配合的环槽处。活塞的外圆表面磨损后，出现轴向沟痕。
当液压缸磨损不大而又无沟槽时，可采用更换活塞与活塞环的办法。一般当活塞环开口间隙超过0.5毫米、边间隙超过0.13毫米时，应更换新件，恢复其标准配合间隙。
当液压泵工作，农具在升起状态时，拆去右边盖板(要放出一部分润滑油)，如能看见缸口上有泊流出时，则应修复。
当活塞与液压缸都磨损过大，其配合间隙超过0.15毫米，或表面有严重划伤时，可采取下述方法修复：
(1)如活塞、液压缸无拉毛，可将活塞环槽加宽，改用"O"形橡胶圈。派克油缸、活塞修复后，应符合下列技术要求：油缸与活塞的标准间隙为0.03—0.09毫米;油缸内径的椭圆度、锥度允差为0.02毫米，表面光洁度7;活塞外圆椭圆度、锥度允差为0.015毫米，表面光洁度为7(环槽为6);活塞环标准开口间隙为0.05—0.15毫米，标准边间腺为0.01～0.030毫米，外因表面光洁度为6，端面为7;活塞环开口间隙压至不大于0.1毫米时，弹力应为4.5～5.5公斤;漏光检查时，透光长度在圆周上不得超过25°，漏光间隙不大于0.02毫米，此间隙不多于二处，总和不大于45°。
(2)按发动机油缸活塞的修理方法。即钱缸后配加大尺寸的新活塞及活塞环，以恢复配合要求。